问一下大家,全国免高速路费用,对农民有什么利益吗?

你好!我是川二叔!很高兴能回答你提出的全国高速免费、对农民有什么利益的问题?

全国高速免费通行对农民有利益是巨大的,加快了农产品的运输时间、节约了成本,使农产品能及时的送到全国各地,能保证农产品、鲜活产品的质量、让人们能吃上放心的新鲜的果蔬和各类农产品、保证了菜篮子的供应状况。

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2.与农民息息相关的东西非常多,化肥、农药、种子、树苗、农用物资等等。商品流通的成本里运输成本有占有很大的比例,而这些成本会转嫁到消费者身上,从而提高了商品售价,高速免费了成本降低了,售价自然就降低了,这是实实在在的利益。高速免费通行每天会减少15亿多元的收入,国家做出这么好的决策就是为了保证人民的生活生产需要,为人民的利益最大化。

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3.人民生活水平提高了,农村很多家庭都购买了汽车,免费通行政策给人们旅游、参观、学习、考察等活动带来巨大的好处。推动了农村市场,让越来越多的人们到农村旅游、观光、垂钓等等。让人们了解支持带动农村经济的发展。

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我认为免高速路费,对农民没有一点好外,得到好处的还是有钱人。我们农民是三无人员,沒钱,没车没地位,没钱啥事办不成,没车,上不了高速,没地位对市场了解太少,有钱人经常上高速,省钱装自己腰包。运费装自已腰包。我们农民这一辈也上不了高速。


对农民作用不大。就拿一样来比喻,一车化肥20吨,过路费1000元,每吨才50元,每袋2.5元,一亩地按两袋子算才省5元。要算到桔子上每斤才0.025元。

只有提高农产品的价格才是硬道理。

我建议所有农产品价格都翻上一翻。


对于这个问题我简单说一下。

首先要知道什么是高速公路,高速公路,是指专供汽车高速行的道路,规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上,设计速度每小时80至120千米。中国的高速公路长度世界第一。

目前中国的运输多重多样,但还是以公路运输为主要途径。由于疫情期间国家为了综合考虑,高速公路减免费用,对农民是有好处的,中国交通运输虽然执行鲜活农产品运输的绿色通道,那也是有规定的,

一,现在减免费用能加快农产品输出销售。

二,农村购买农用大型工具,不再为省过路费而绕路了。

三,农民工出行打工,能开车的,缩短家与工作地点的距离。

四,既然国家能免收高速费,肯定综合考虑,对与城镇或者乡村的农民多少有好处的。

国家政策决定肯定让所有人受益的!

总结不专业,请指正!

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免高速公路费对农民有什么利益吗?我的回答是有,因为眼下正是农民春耕大忙季节所需要的农用物资,(一)化肥、种子、油料等等大部分从高速公路上调运,对农民免去了高速公路费能没有利益吗。

(二)到了秋收时节农民所生产的粮食包括玉米、大豆、小麦有、油菜籽蔬菜等等都必须从公路上运输外调。

(三)果农所生产的水果类也得从高速公路上运转流通大大地方便了农民的直接利益,(四)农牧民养殖的牛、羊、猪、等等都离不开高速公路的运输,免去高速公路的农民费用,农民是拍手称赞的,好处也是说不完的。

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全国免高速费对人民都是有好处的,只是多少问题,大到物流运输小到私家车出行。看大家这么去理解农民的定义。种菜,养猪就是农民,收菜 ,贩卖的也是农民。只是劳动性质不一样,得到的量也不同。


先看农民有什么:农用三轮车,犁田的大拖拉机,收割机,出行电单车、电摩托车,少有的小轿车,这些车辆都是严禁入高速的,高速公路免费同农民基本上没有任何关系。既便是有小车的农民,走高速那也是十年八辈子的事情,因为农民的亲戚、朋友相距都是屁股到大跨之间很近。


真正的农民一点利益也没有!农资运进来免费只是好了商家!他们是不会因高速免费将农资产品降价的!至于农产品运出去成本高低更是与农民半点毛关系都没有!至于小车,大部分农民没有小车,有本事买小车的小部分,付得起过路费,农用车,小农机,它上不了高速![呲牙]


全国免高速费,对所有有车一族来说都是天大的喜事,可以大大降低交通成本,对农民来讲,不管是跑运输还是拉自家的农产品,都可以减少运输费用支出,降低生产成本,提高收益,这是好事啊!当然,对于没有车的农民来讲,免高速费对自己也没什么好处可言了!一分为二看吧!

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有,利益挺大,农业产品的产业链很长,尽管国家对部分农产品免收过路费,但是还有相当一部分上下游产品,生产资料等等,是不免的,所以如果高速免费的话,能降低很多运输成本,农业自然受益匪浅。